A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete bejelentette, hogy 2009. október 19-én hétfőn folyatatja a vasúti sztrájkot. A munkabeszüntetés támogatottsága és a vasúti forgalomra gyakorolt hatása még nem ismert.

Tájékoztatjuk kedves utasainkat, hogy a sztrájk ideje alatt késésekre, útvonal-rövidülésekre, vonatkimaradásokra kell számítani, a MÁV-START Zrt. intézkedéseivel igyekszik csökkenteni a sztrájk okozta kellemetlenségeket.

Utastájékoztatás:

2009. október 19. sztrájk napján 2009. október 19-én üzemkezdettől a sztrájk által érintett területeken a Volán társaságok elfogadják a MÁV-START Zrt. által kiszolgáltatott:

• a sztrájk ideje alatt érvényes vasúti bérleteket (Havibérlet, Félhavi bérlet, 30 napos bérlet, Tanuló bérlet, 30 napos Tanuló bérlet, Tanuló félhavi bérlet),

• illetve a MÁV tényleges és családtagi Arcképes igazolványokat

• A MÁV-START által kibocsátott START KLUB és START Klub Prémium kártyákat (kivéve a Borsod- és Szabolcs Volán járatait)

• és a BKSZ által kibocsátott Budapest Bérletekhez váltott kiegészítő vasúti bérleteket az ezen bérletek földrajzi érvényességi területén belül. (csak a földrajzilag érintett Volán társaságok)

A Volán Társaságok járatai a fenti feltételekkel kizárólag a vasúti bérlettel megegyező viszonylatban vehetők igénybe.

A teljes listát IDE kattintva letöltheted PDF fájlként!

Megint leállnak a vonatok. A VDSZSZ hétfőn munkakezdéstől beszünteti a munkát, azaz éjféltől kiszámíthatatlanul közlekednek majd a járatok. Hamarosan friss infókkal jövünk!

fotó: utazas.sk

Hétfőig biztos, hogy lesz vasutassztrájk, azt azonban nem tudni mikor. A szakszervezeteknek ugyanis nincs tájékoztatási kötelezettségük. Így előfordulhat, hogy valaki hétvégén elindul kirándulni, de már vonaton nem tud hazamenni.

Kedden is eredménytelen volt az egyeztetés a MÁV Zrt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete között az érdekképviselet követeléseiről. A szakszervezet a MÁV Cargo eladásából származó bevétel terhére minden vasutasnak nettó 250 ezer forintot, valamint a MÁV-tól kiszervezett cégek dolgozóinak a korábban elfogadott 6,9 százalékoson túl további 10 százalékos béremelést követel.

Pontosabban ennyit követeltek eddig (valamint február végén elővették a 38, korábban megszüntetni tervezett vasúti mellékvonal ügyét is, amiről azonban nem a MÁV-val kell tárgyalniuk). Most viszont a szakszervezet további 1,1 százalékos béremelési igényt is bejelentett.

Az érdekvédők szerint indokolt a többi vasutas szakszervezet és a MÁV között 2008-ra megállapított 6,9 százalékos bérfejlesztés további 1,1 százalékos növelése, miután a kormány módosította az erre az évre szóló inflációs előrejelzését. Veres János pénzügyminiszter múlt szerdán jelentette be, hogy 4,8 helyett 5,9 százalékos inflációval számolnak, tehát még a 6,9 százalékos emelés is a reálbér növekedését jelentené.

Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője azt mondta: a VDSZSZ többlet bérkövetelései – mind a 10 százalékos igény, mind az 1,1 százalékos – irreális és jogtalan. Egy bejelentett, várható inflációs rátára nem lehet bértárgyalást alapozni, mondta a szóvivő az Index kérdésére. Sigulinszki megjegyezte: a MÁV továbbra sem enged abból az álláspontjából sem, hogy a MÁV Cargo privatizációs bevételeit nem osztják szét.

A tárgyalások a jövő kedden folytatódnak a szakszervezet és a MÁV között. Arról, hogy addig újraindítják-e a követelések elérése érdekében február 1-jén kezdett, azóta többször, legutóbb február 25-én felfüggesztett sztrájkot – amely felfüggesztését korábban a népszavazással, március 15-ével és a húsvéti ünnepekkel indokolva hosszabbították meg – egyelőre nincs döntés. A VDSZSZ országos választmánya szerdán ülésezik, annak témája lesz többek között a sztrájkok értékelése és a "további lépések megbeszélése" – derül ki a választmány napirendjéből.

(MTI/Index)