Újabb sajtóközleményt kaptunk - várjuk a VDSzSz álláspontját is. Íme:

A MÁV Zrt. megdöbbenéssel és értetlenül áll a VDSzSz azon újabb állításai előtt, miszerint negyven, közlekedésbiztonságot veszélyeztető technológiai szabálysértés történt a múlt heti sztrájk idején. Ezzel a vádaskodással nemcsak a MÁV hírnevét rombolja a VDSzSz, hanem megsérti valamennyi vasutas szakmai önérzetét!     

A vasúttársaság a leghatározottabban visszautasítja a VDSzSz állításait, amelyek megkérdőjelezik a vonatok szabályos és biztonságos közlekedését. A vasúttársaság vizsgálata megállapította, hogy a munkabeszüntetés idején is szabályosan megtörténtek az előírt ellenőrzések, így a fékvizsgálatok is. A MÁV Zrt. az eset kapcsán ismételten fontosnak tartja leszögezni: maradéktalanul betartja és betartatja a vasúti közlekedés szabályait, a biztonságot mindennél fontosabbnak tekinti.

A vasutasoknak – köztük a biztonságért felelős munkatársaknak (mozdonyvezetőknek, műszakiaknak) – becsületbeli ügy: nem indulnak el a szükséges biztonsági vizsgálatok nélkül, nem kockáztatják az utasok és saját maguk testi épségét.

A VDSzSz azzal, hogy a hivatalos hatósági vizsgálatok eredményeit is megkérdőjelezve európai fórumokhoz fordul, nem csak a vasutasokat, a magyar vasutat, hanem Magyarországot hozza méltatlan helyzetbe a nemzetközi közösség előtt.

Úgy tesz, mintha nem az is általa képviselt vasutas munkavállalók dolgoznának a vonatok biztonságos közlekedésén, vizsgálnák a menetjegyeket, irányítanák a vasúti közlekedést.

A VDSzSz nem érdekeket véd, hanem a hazai vasutas-társadalom elhivatottságát és szakmai felkészültségét kérdőjelezi meg. A MÁV Zrt. valamennyi dolgozója nevében ezt a felelőtlen hozzáállást a leghatározottabban elutasítja!

Ez a magatartás nem arra irányul, hogy a vasúti szolgáltatásokat, az utasok és a fuvaroztató partnerek bizalmát megszerezze, hanem ellenkezőleg: bizonytalanságban tartsa a vasutat igénybe vevőket, s arra késztesse őket, hogy ne a vasutat válasszák. Ez valamennyi vasutas szempontjából elfogadhatatlan, hiszen a vasút és a vasútüzem jövője forog kockán!

A MÁV azon dolgozik, hogy utasbarát, szolgáltató vasutat hozzon létre, amely természetesen a biztonságra épül. Ezért kell többek között a privatizációs bevételeket ennek javítására fordítani, hogy érezhetően javuljanak a szolgáltatási feltételek, s természetesen javuljanak a vasutasok munkakörülményei is.

A Fővárosi Munkaügyi Bíróság elsőfokú, nem jogerős végzésével elutasította a MÁV Zrt. kérelmét, melyben a sztrájk jogellenességének megállapítását kérte. A sztrájk jogellenessége kapcsán benyújtott kérelem kapcsán született döntés.

Amint az ismert, a MÁV Zrt. február 5-én, kedden délután a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájkkal összefüggésben, a sztrájk jogellenességének megállapítása iránt.

A Bíróság szerint a privatizációs bevétel egy részére vonatkozó szakszervezeti követelés nem ütközik a 2007-2010 évekre megkötött Együttműködési Megállapodásba, mivel az, ilyen jogcímen történő juttatásról egyáltalán nem rendelkezik. A végzés alapján tehát a munkáltató által megjelölt okból nem minősül jogellenesnek a sztrájk, de az nem volt vizsgálat tárgya, hogy egyéb okból a követelés jogszerű-e.

A MÁV Zrt. nem ért egyet a döntéssel és azzal szemben fellebbezést fog benyújtani a Fővárosi Bírósághoz.

Még nem érkezett válasz a másik keresetre, amely a Fővárosi Munkaügyi Bíróság előtt van. A MÁV azt kéri, hogy állapítsa meg a bíróság a sztrájkjoggal való visszaélést, mert a VDSZSZ vitatja azt, hogy a munkahelyre és az iskolába történő utaztatás közszolgáltatás része lenne.

A vasúttársaság a keresetben a VDSZSZ esetében rendeltetés ellenes joggyakorlás megállapítását kéri a Fővárosi Munkaügyi Bíróságtól. A MÁV sztrájktörvénnyel ellentétesnek tartja a VDSZSZ álláspontját, tekintettel arra, hogy a törvény a társadalmi közszükségletet ellátó munkáltatóknál írja elő a még elégséges szolgáltatás biztosítását.
   

A vasúttársaság álláspontja szerint a iskolába és munkába járás biztosítása az alapvető társadalmi közszükségletek körébe tartozik, vagyis a még elégséges szolgáltatásoknak ezt biztosítani kell. A MÁV szerint a VDSZSZ gördülő sztrájkja lehetetlen helyzetbe hozza az utas tájékoztatást. A vasúttársaság a szakszervezet miatt nem tudja értesíteni kellő időben az utasokat, ezért a MÁV kéri a bíróságtól, hogy a gördülő sztrájk alkalmazását a sztrájkjoggal való visszaélésnek minősítse.

A vasúttársaság nyomatékosan visszautasítja a VDSzSz azon állítását, miszerint a sztrájk ideje alatt vonatok a biztonsági szabályok betartása nélkül közlekedtek volna. A MÁV Zrt. kivizsgálta és rendben találta például annak a két vonatnak az indítását, amelyek február elsején, pénteken hagyták el a Keleti pályaudvart – a VDSZSZ bejelentése szerint a szükséges előírások megszegésével.

A vasúttársaság vizsgálata megállapította, hogy mindkét vonat esetében szabályosan megtörténtek az ilyenkor szükséges ellenőrzések, így a fékvizsgálat is. A MÁV Zrt. az eset kapcsán ismételten fontosnak tartja leszögezni: maradéktalanul betartja és betartatja a vasúti közlekedés szabályait, a biztonságot mindennél fontosabbnak tekinti.

A vasutasoknak – köztük a biztonságért felelős munkatársaknak is (mozdonyvezetők, műszakiak) – becsületbeli ügy: nem indulnak el a szükséges biztonsági vizsgálatok nélkül, nem kockáztatják az utasok és saját magul életét. A MÁV áll a Vasúti Hivatal vizsgálata elébe.

MÁV ZRt. – Kommunikáció
(kiadta: Kavalecz Imre sajtófőnök) 

A MÁVINFORM tájékoztatja az utas-közönséget, hogy a sztrájk déli felfüggesztése után a vonatforgalom folyamatosan és fokozatosan áll helyre. A délutáni órákban, az elővárosban, a távolsági IC és gyorsvonati, továbbá a regionális forgalomban már utazhatnak a vonatjáratokkal.

Az IC vonatok javarésze már 16-17 óra körül elindul a pályaudvarokról – de a mai napon nem kell pót-és helyjegyet váltani az utasoknak, tekintettel arra, hogy menetrendjük még nem garantált teljes mértékben, késésekkel és nem minden esetben a megfelelő IC-kocsikkal közlekednek. Aki már megváltotta a helyjegyét – az utazás megkezdése előtt – a kiinduló állomáson, vagy az utazás befejeztével a célállomáson visszatérítik.

A budapesti elővárosban is egyre több vonatot indítanak, de a rövidebb távolságú betétjáratok (például Gödöllő, Monor, Sülysáp) ideiglenesen kimaradnak a menetrendből. Az elővárosi vonatok mindenhol megállnak. Az előforduló zsúfoltságért a MÁV kéri az utasok megértő türelmét. 

A Budapest–Pusztaszabolcs–Dombóvár–Pécs vasútvonalon továbbra is késések várhatóak. A közlekedési rend helyreállítását nehezíti, hogy Budafok-Hárosnál – ahol reggel kisiklott egy tartályvagon – nem közlekedhetnek a vonatok, mert az üzemanyag átfejtése miatt a Tűzoltóság lezárta az állomást. A Pusztaszabolcs, Dombóvár, Pécs felől érkező vonatok csak Nagytétény-Diósd állomásig közlekednek, s onnan indulnak vissza.

Folyamatosan és fokozatosan áll helyre a forgalom, de késésekre, járatkimaradásokra és útvonal-rövidülésekre még számítani kell. Az utasok a MÁVDIREKT 06-40-49-49-49-es telefonszámán tájékozódhatnak.